導讀：隨著電子商務的發展，快遞業務量爆發式增長，企業盈利微薄，效率提升迫在眉睫。然而，快遞行業是人力密集型產業，人力成本占比超過40%，未來快遞物流自動化是降本增效的突破口，且行業具備自動化改造的客觀基礎。

智能物流發展

快遞行業競爭激烈，企業密集登陸資本市場，快遞公司上市持續催化。自2015年底以來快遞公司密集登陸資本市場，資本開支將大幅上升驅動智能物流裝備需求提升。

2016年3月28日，阿里旗下菜鳥網絡宣布融資10億元，聯合物流合作伙伴組成菜鳥聯盟，進一步完善現有的智慧物流供應鏈管理，加速行業在智能物流領域的競爭。2016年4月9日，圓通借殼大楊創世上市，總投資46億元提升硬件自動化、信息化水平圓通智能化改造引起同行追隨。

國家政策扶持

智能物流行業政策扶持明顯，且中短期政策效應有望加強。政策的核心脈絡是引導物流業向信息化、智能化、自動化的智能物流轉型，打造現代智能物流服務體系。

2016年4月6日，國務院常務會議強調“要打破信息基礎設施和冷鏈運輸滯后等瓶頸，打造智慧物流體系”，智能物流主題再次受到政策高度關注。

智能物流現狀

我國智能物流行業呈現出一個充分競爭的態勢，市場上主要的上一定規模的物流系統集成服務商有20多家。

以自動化物流系統來看，其市場規模從2001年的不足20億元，迅速增長至2014年的425億元。預計至2020年，國內的自動化物流系統市場規模將超過1000億元，未來幾年行業增速有望保持15%以上。從市場份額來看，國外廠商約占據三分之二的份額，國內企業則較為分散，尚未形成巨頭。就智能物流裝備而言，目前內資廠商仍然停留在設備供應商或系統分包商的階段，單體規模都較小。

目前，我國智能倉儲設備要想對國外純制造商的高價產品形成了較大沖擊和替代，必須進一步加大研發投入，提升產品硬件精益制造水平和軟件性能，提高產能穩定性，最終做大做強，實現本土化優勢。

更多閱讀：
我國庫存管理與供應鏈優化未來發展
京東倉儲智能化與效率化的創新發展
貨架助推電商發展 電商貨架選擇有依據

產品推薦：
西安貨架、濟南貨架、雙深度貨架、穿梭車貨架、車間設備、工作桌