根據(jù)貨架組成結(jié)構(gòu)的不同在工作模式上也有著差別，現(xiàn)在市場(chǎng)上貨架的工作模式主要可以分為先進(jìn)先出和先進(jìn)后出這兩種。先進(jìn)后出的貨架往往都需要工人進(jìn)入到貨架的內(nèi)部工作和運(yùn)輸貨物，那么在這類倉(cāng)儲(chǔ)貨架當(dāng)中我們應(yīng)該設(shè)計(jì)幾個(gè)貨位更合適呢。

常見的先進(jìn)后出的倉(cāng)儲(chǔ)貨架主要是駛?cè)胧截浖埽側(cè)胧截浖艿奶厣褪遣孳嚹軌蜻M(jìn)入到貨架的內(nèi)部進(jìn)行存貨取貨的工作。這款貨架需要用到專門的叉車，貨架的結(jié)構(gòu)上也和傳統(tǒng)的貨架有很大的區(qū)別。駛?cè)胧截浖茉诮Y(jié)構(gòu)上它的第一層高度比較高，這是的目的是為了確保叉車能夠順利的進(jìn)入到貨架內(nèi)部進(jìn)行工作，設(shè)計(jì)的時(shí)候第一層高度會(huì)略高于叉車的高度。
貨架的托盤位數(shù)量決定了這款貨架每一層能夠存儲(chǔ)多少的貨物以及貨架的深度有多深，很多客戶都不知道駛?cè)胧截浖茉O(shè)計(jì)多少個(gè)托盤位最合適。托盤位的數(shù)量一般以八到十二個(gè)最好，如果太少了那么就沒(méi)有辦法很好的起到合理利用倉(cāng)庫(kù)空間的作用，如果深度太深那么員工在日常工作的時(shí)候也會(huì)遇到很多的麻煩，叉車的工作難度也會(huì)變得更高。

其實(shí)先進(jìn)后出的倉(cāng)儲(chǔ)貨架現(xiàn)在市場(chǎng)上應(yīng)用的還是比較少的，一方面很多的產(chǎn)品其實(shí)都是需要進(jìn)行先進(jìn)先出，另一方面先進(jìn)后出貨架的工作模式也十分的不方便。再加上現(xiàn)在市場(chǎng)上很多貨架都能夠支持多種的工作模式，相信通過(guò)不斷的發(fā)展，駛?cè)胧截浖芤材軌蛑С指嗟哪Ｊ健?/p>

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