隨著時(shí)代的發(fā)展，第三方物流、電子商務(wù)、配送等相關(guān)概念深入人心不足為其，但值得一提的是，制造企業(yè)內(nèi)部的物流管理對(duì)于企業(yè)發(fā)展顯得尤為重要，也應(yīng)得到企業(yè)的重視，大家的重視。為讓大家了解現(xiàn)代企業(yè)內(nèi)部物流管理的現(xiàn)狀，AIP集團(tuán)生產(chǎn)調(diào)度主管、首席戰(zhàn)略研究員，物流專家董鵬在接受采訪時(shí)，作出了詳細(xì)分析。

他指出，長(zhǎng)期以來(lái)，由于我國(guó)有很多制造型企業(yè)往往“重產(chǎn)品生產(chǎn)、輕物流管理”，因此對(duì)內(nèi)部物流環(huán)節(jié)的綜合優(yōu)化重要性認(rèn)識(shí)不足，沒有充分發(fā)揮物流管理在資源流通中的杠桿調(diào)節(jié)作用，導(dǎo)致企業(yè)內(nèi)部物流存在諸如對(duì)市場(chǎng)需求變化反應(yīng)慢、訂單交付不及時(shí)、物料到達(dá)不準(zhǔn)時(shí)、車間物料調(diào)動(dòng)混亂、零部件配套性差、庫(kù)存及生產(chǎn)成本過高、生產(chǎn)效率低下和物料浪費(fèi)等嚴(yán)重問題。中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)2012年統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示：在產(chǎn)品的整個(gè)生產(chǎn)過程中，物料用于加工與檢驗(yàn)環(huán)節(jié)的時(shí)間僅占5％，而其余95％的時(shí)間則處于儲(chǔ)存、裝卸、輸送和等待加工狀態(tài)。需要特別指出的是，制造成本的20％～40％直接與物流環(huán)節(jié)的流通時(shí)間相關(guān)。

他建議，企業(yè)應(yīng)從以下六個(gè)方面加強(qiáng)管理。一是強(qiáng)化創(chuàng)新管理意識(shí)，構(gòu)建流通節(jié)點(diǎn)的管控保障體系，樹立全局物流觀，學(xué)習(xí)借鑒先進(jìn)的物流管理理念，編制物料配送計(jì)劃、細(xì)化生產(chǎn)計(jì)劃、規(guī)范作業(yè)程序；二是優(yōu)化整體布局，加快物流的標(biāo)準(zhǔn)化、專業(yè)化與自動(dòng)化水平建設(shè)，合理配置物流的設(shè)施與設(shè)備，設(shè)計(jì)合理的作業(yè)場(chǎng)所；三是加大物流信息系統(tǒng)的應(yīng)用，完善物流管理信息系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)信息共享，構(gòu)建以信息技術(shù)為核心的現(xiàn)代物流體系；四是發(fā)揮“第三方”作用，降低企業(yè)物流活動(dòng)的自我服務(wù)比重，整合企業(yè)內(nèi)、外部的物流資源，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)；五是加快物流人才建設(shè)，重視人才的引進(jìn)和培養(yǎng)，強(qiáng)化現(xiàn)有物流專業(yè)人員的培訓(xùn)，組建物流管理隊(duì)伍；六是建立績(jī)效評(píng)估體系，對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行計(jì)劃和調(diào)控，正確計(jì)算物流成本并評(píng)估物流部門對(duì)企業(yè)效益的貢獻(xiàn)程度，分層分級(jí)建立物流成本管理與控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)內(nèi)部管理突破。

柯瑞德蘇州貨架定當(dāng)竭盡全力，以先進(jìn)的物流理念，完善倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)計(jì)方案，幫助企業(yè)改善物流環(huán)節(jié)，加強(qiáng)倉(cāng)儲(chǔ)管理，減少物料損耗，提高倉(cāng)儲(chǔ)效率，降低倉(cāng)儲(chǔ)成本等。

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