很多時候，中型貨架總是采用主架和副架合用的組合方式，其實，這種組合形式幾乎是行業共識，只要客戶沒有提出特殊需求，設計人員在規劃設計時，都是考慮主架和副架合用的布局方案。那么，中型貨架為什么總是主架和副架合用?下面，柯瑞德蘇州貨架就來簡單談一談。

　　中型貨架是由立柱、橫梁、層板組裝而成，獨立的一組貨架有兩個立柱，如果把幾組組裝成為一列，那么除了第一組需要兩個立柱外，其他的可以和它前面的一組共用一片立柱。這樣既可以節省空間，又可以降低成本，牢固性能也比單組的穩固，這樣存儲量也大大的提高。一個小小的改動，就能有如此多的優勢(更省錢、更穩固、空間利用率更高)，應該沒有哪個客戶會拒絕吧!

　　當然，主、副架合用的組合方式也有一定的弊端，就是中型貨架會被固定在某個位置，移動起來會比較困難。也就是說，有特殊需求的用戶，要考慮是否需要改變貨架的布局(是否要變動貨架的位置)，如果需要經常的變動貨架的位置及布局，則不適合使用主、副架搭配的方案。根據柯瑞德貨架多年經驗總結，很少有用戶需要經常移動中型貨架位置。因此，主、副架合用的方式，是市場主流形式。

　　中型貨架的特點及適用領域

　　1.立柱由冷軋鋼板經專用冷彎成型機組滾軋成型，立柱正面沖雙排孔，孔距以50mm間距掛接橫梁。

　　2.橫梁采用“P”型管材，俗稱“階梯梁”，即是兩根立柱間的連接管

　　3.層板采有冷軋鋼板按所需尺寸四邊折彎成型，直接鋪在立柱和橫梁搭的框架上。

　　4.單元貨架每層載重150-600KG之間，總承載一般不大于2500KG。

　　5.單元貨架跨度通常不大于2.6m，深度不大于1m，高度一般在3m以內。

　　6.中型貨架適用于于各行各業，如服裝、電子、電商等倉庫。

　　以上就是中型貨架總是主架和副架合用的原因。蘇州柯瑞德專業提供倉庫貨架，自動化立體倉庫等倉儲系統，是蘇州一家較早專注于物流倉儲技術開發與運用的企業，誠信經營，致力于用歐美最先進的物流理念，解決客戶貨品搬運、分揀、周轉等效率問題。

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