“雙十一”這個特殊的日子，在2009年才低調(diào)現(xiàn)身，而到了2013年卻一躍成為一個銷售傳奇，一個網(wǎng)絡賣家、平臺供應商、物流企業(yè)的必爭之地。面對2014年阿里、京東上市后的第一個“雙11”，不僅各大電商提前放出備戰(zhàn)“雙十一” 消息擴大宣傳，物流企業(yè)也跟著忙碌起來，開始“招兵買馬”。

10月13日，阿里便公布今年天貓參與商家達2.7萬家，為歷年參加“雙十一”商家數(shù)目最多的一年以及淘寶、聚劃算、天貓國際、速賣通等平臺也將有大量商家參加，并將覆蓋全球市場的備戰(zhàn)“雙十一”消息。為向全世界展現(xiàn)阿里電商生態(tài)的舞臺，阿里做足了周密籌備，不僅在各個平臺的商品、支付和物流等環(huán)節(jié)做足準備，還將在今年“雙十一”期間引進更多國際商家，通過淘寶海外、速賣通等平臺將服務拓展至海外市場。另外，今年“雙十一”也將對年初提出的“云+端”戰(zhàn)略的檢驗，借此進一步推進無線、社交、O2O等戰(zhàn)略。

基于越來越多的消費者網(wǎng)購更加趨于理性、更加重視商品的品質(zhì)和服務，10月21日，京東也正式發(fā)布 “雙十一”“新消費主義”宣言，告別過去的價格戰(zhàn)，強調(diào)品質(zhì)和服務的全流程購物體驗迎戰(zhàn)阿里。據(jù)悉，就在前一天，京東宣布其位于上海的首個“亞洲一號”現(xiàn)代化物流中心（一期）在“雙十一”大促前夕正式投入使用，這必將提高京東在“雙十一”大促期間的訂單處理能力，這是京東物流戰(zhàn)略又一重點落地。

為備戰(zhàn)“雙十一”，申通、順豐、韻達、圓通等多家物流企業(yè)都在招聘快遞人員，并給出優(yōu)厚條件，大多崗位都開出月薪6000元左右，有部分達到8000元。除此之外，物流公司駕駛員、分檢員、文員、押車員等，來一個登記一個，物流企業(yè)“瘋了”。另外，物流企業(yè)還在積極完善倉儲以加快物資流動的速度，降低成本，保障貨物流轉的順利進行。

值得一提的是，近兩年，電子商務的快速崛起為物流行業(yè)發(fā)展提供了巨大的空間，而物流行業(yè)的成長讓貨架企業(yè)在倉儲領域開拓市場，如虎添翼，發(fā)展迅猛。

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