??? 歐洲物流
??? 近幾年來，歐洲在物流產(chǎn)業(yè)上具有明顯的特色。科技進步，尤其是IT技術(shù)的發(fā)展及相關(guān)產(chǎn)業(yè)的合并聯(lián)盟，促進了歐洲物流業(yè)的快速發(fā)展。歐洲是引進“物流”概念較早的地區(qū)之一，而且也是較早將現(xiàn)代技術(shù)用于物流管理的先鋒。隨著經(jīng)濟和流通的發(fā)展，歐洲各國許多不同類型的企業(yè)(廠商、批發(fā)商、零售商)也在不斷地進行物流變革，建立物流系統(tǒng)。由于流通渠道中各經(jīng)濟主體都擁有不同的物流系統(tǒng)，必然會在各連接點處產(chǎn)生矛盾。為了解決這個問題，20世紀80年代歐洲開始探索一種新的聯(lián)盟型或合作式的物流新體系，即綜合物流供應(yīng)鏈管理。它的目的是實現(xiàn)最終消費者和最初供應(yīng)商之間的物流與信息流的整合，即在商品流通過程中加強企業(yè)間的合作，改變原先各企業(yè)分散的物流管理方式，通過合作形式來實現(xiàn)原來不可能達到的物流效率，創(chuàng)造的成果由參與的企業(yè)共同分享。值得一提的是，這一時期歐洲第三方物流開始興起。

??? 歐洲物流管理體制的特點:
??? 歐洲各國的物流管理體制基本采取的是政府監(jiān)督控制、企業(yè)自主經(jīng)營的市場運作模式。它有如下特點：
??? 1.政府在物流管理中的作用—監(jiān)督控制
??? 2.基礎(chǔ)設(shè)施—政府興辦，民間經(jīng)營
??? 3.整體運輸安全計劃
??? 4.統(tǒng)一標準，協(xié)調(diào)發(fā)展
??? 5.擴大行業(yè)影響力——行業(yè)協(xié)會的作用

??? 進入20世紀90年代以來，歐洲一些跨國公司紛紛在國外，特別是在勞動力比較低廉的亞洲地區(qū)建立生產(chǎn)基地，故歐洲物流企業(yè)的需求信息直接從顧客消費地獲取，采用在運輸鏈上實現(xiàn)組裝的方式，使庫存量實現(xiàn)極小化。信息交換采用EDI系統(tǒng)，產(chǎn)品跟蹤應(yīng)用了射頻標識技術(shù)(RFTags)，信息處理廣泛采用了互聯(lián)網(wǎng)和物流服務(wù)方提供的軟件。目前，基于互聯(lián)網(wǎng)和電子商務(wù)的電子物流正在歐洲興起，以滿足客戶越來越苛刻的物流需求。雖然中國和歐洲國情不一樣，但是，我們還是借鑒歐洲的經(jīng)驗，發(fā)展我國的物流，尤其是現(xiàn)在的智能物流。