隨著京東“昆山無(wú)人分揀中心”正式亮相，阿里菜鳥也緊隨其后，宣布自己打造的中國(guó)最大“智能機(jī)器人倉(cāng)庫(kù)”已在惠陽(yáng)正式投入使用，似有軍備競(jìng)賽意味。那么，究竟是京東領(lǐng)先一步，還是阿里菜鳥更勝一籌?不妨再來(lái)了解下阿里菜鳥無(wú)人倉(cāng)科技狀況吧!

　　從網(wǎng)上發(fā)布的視頻看，機(jī)器人在接到指令后，會(huì)自行到存放相應(yīng)商品的貨架下，將貨架頂起，隨后將貨架拉到揀貨員面前。完成揀貨之后，機(jī)器人再將貨架拖到貨架區(qū)存放。在傳統(tǒng)倉(cāng)庫(kù)內(nèi)，消費(fèi)者下單之后，揀貨員需跑步到貨架前，將貨物揀出，通常一個(gè)小時(shí)能揀貨100多件。而在此倉(cāng)庫(kù)中，機(jī)器人與揀貨員搭配，一小時(shí)揀貨數(shù)量比以前提升了3倍多。

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　　據(jù)悉，倉(cāng)庫(kù)首度運(yùn)用機(jī)械臂來(lái)揀選貨物。如果一個(gè)消費(fèi)者購(gòu)買的商品分成了多個(gè)周轉(zhuǎn)箱，這些箱子會(huì)自動(dòng)流向一個(gè)機(jī)械臂。貨物匯齊后，360度運(yùn)行的揀選機(jī)械臂會(huì)從500個(gè)緩存箱中把周轉(zhuǎn)箱放到流水線上。像這類機(jī)械臂以往只在汽車制造等領(lǐng)域使用。

　　菜鳥網(wǎng)絡(luò)高級(jí)算法專家胡浩源介紹，菜鳥機(jī)器人倉(cāng)庫(kù)內(nèi)有上百臺(tái)機(jī)器人，機(jī)器人可協(xié)同合作或獨(dú)立運(yùn)行，較以往物流公司曝光過(guò)的智慧倉(cāng)庫(kù)更為復(fù)雜。機(jī)器人多意味著分配任務(wù)難度大，既要實(shí)現(xiàn)整體任務(wù)完成效率的最優(yōu)，還要防止機(jī)器人之間的碰撞、防止部分區(qū)域出現(xiàn)機(jī)器人擁堵、死鎖等。在智慧倉(cāng)庫(kù)內(nèi)，貨架位置會(huì)根據(jù)訂單動(dòng)態(tài)調(diào)整，就近調(diào)配機(jī)器人，最大程度保證運(yùn)作效率。

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　　一位不愿具名的業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，此次雙方在成本、效率上均做出對(duì)比，且一個(gè)用“首家”形容，一個(gè)用“最大”形容，二者的發(fā)布時(shí)間也非常相近。這有著明顯的競(jìng)爭(zhēng)意圖，但也標(biāo)志著中國(guó)無(wú)人倉(cāng)領(lǐng)域更加國(guó)際化、科技化。

　　小編后語(yǔ)：不管是京東，還是阿里，無(wú)人倉(cāng)科技鋪設(shè)量還比較小，實(shí)際意義不大，需要等到普及后才會(huì)出現(xiàn)明顯效果。未來(lái)誰(shuí)的資金實(shí)力雄厚，誰(shuí)就能更勝一籌，暫時(shí)還不能妄斷。

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