汽車的生產系由大量的零組件組裝而成，因其形狀、大小和性質不同，需要使用不同的物流及貨架系統來滿足其儲存及運送的功能。各汽車廠商物流部都努力追求在有限的空間內做出最好的配置，而不同品牌車種，對零配件儲存系統的選擇又不一樣。這里，柯瑞德蘇州貨架就來簡單的談一談。

汽車生產廠商以儲存原材料、半成品為主，組裝的成品隨即配送到中轉庫，再發往各地的經銷商。而汽車零配件中轉庫，需視地區覆蓋面來決定其面積及規模，中轉庫的面積一般較大，有5000-6000㎡左右。零部件儲存的品種較多較全，少則30000多種，多則近60000種左右。

因其總的數量多，貨架布置時就要充分考慮到貨物的種類、大小、包裝情況和使用頻率等因素，并留有拆包區、理貨區和發貨區等功能性區域。一般需要組合重型貨架和輕型貨架存儲來滿足要求，而且，不同品牌的企業有各自的特點。例如沃爾沃、福特等歐美品牌的輕型貨架，一般均用分隔板來分割成不同的儲位而像豐田等日本品牌的輕型貨架，一般要求采用紙盒來形成不同的儲位。還有，為了最有效地利用地面，一般的中心備件庫均建立多層樓面貨架存儲系統。

蘇州柯瑞德貨架系統，尤其是閣樓式貨架系統，在同行業中廣泛應用，其樓面結構和貨架主體有機結合成一體，配上專用的鏤空格柵地板網，充分利用倉庫高度，有效增加了倉庫存儲量，得到客戶的一致好評。

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